喘振是透平式壓縮機(jī)（也叫離心空壓機(jī)），在流量削減到必定程度時所發(fā)作的一種非正常工況下的振蕩。離心式壓縮機(jī)是透平式壓縮機(jī)的一種方法，喘振關(guān)于離心式壓縮機(jī)有著很嚴(yán)峻的損害。
 
離心式壓縮機(jī)發(fā)作喘振時，典型表象有：.
 
1）: 壓縮機(jī)制出口壓力量首先升高，繼而急劇降低，并呈周期性大幅動搖；
 
2）: 壓縮機(jī)的流量急劇降低，并大幅波動，嚴(yán)峻時乃至呈現(xiàn)空氣倒灌至吸氣管道； 拖動壓縮機(jī)的電機(jī)的電流和功率表指示呈現(xiàn)不穩(wěn)定，大幅動搖； 機(jī)器會激烈的振蕩，并且會伴隨反常的氣流噪聲。
 
機(jī)理性研討結(jié)果表明，喘振發(fā)作的內(nèi)部緣由與葉道內(nèi)氣體的脫離密切相關(guān)。
 
   當(dāng)氣體流量削減到必定程度時，壓縮機(jī)內(nèi)部氣流的活動方向與葉片的裝置方向發(fā)作嚴(yán)峻違背，使進(jìn)口氣流角與葉片進(jìn)口裝置角發(fā)作較大的正沖角，然后形成葉道內(nèi)葉片凸面氣流的嚴(yán)峻脫離。此外，關(guān)于離心式壓縮機(jī)的葉輪而言，因?yàn)檩S向渦流等的存在和影響，更很容易形成葉道里的速度不均勻，上述氣流脫離表象進(jìn)一步加重。氣流脫離表象嚴(yán)峻時，葉道中氣體滯流，壓力俄然降低，致使葉道后邊的高壓氣流倒灌，以補(bǔ)償流量的缺乏弛緩解氣流脫離表象，并可使之暫康復(fù)正常?？墒?，當(dāng)將倒灌進(jìn)來的氣體壓出時，因?yàn)榧壷辛髁慷躺傺a(bǔ)給，隨后再次重復(fù)上述表象。這樣，氣流脫離和氣流倒灌表象循環(huán)往復(fù)地進(jìn)行，使壓縮機(jī)發(fā)作一種低頻高振幅的壓力脈動，機(jī)器也激烈振蕩，并宣布激烈的噪聲，這就是喘振的內(nèi)部緣由。從壓縮機(jī)功能曲線的視點(diǎn)來看，壓縮機(jī)的發(fā)作喘振時，其作業(yè)點(diǎn)必定進(jìn)入了喘振區(qū)，因而嚴(yán)峻的壓縮機(jī)喘振還與管網(wǎng)有著密切關(guān)系?；蛘哒f，全部可以使壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)的外部緣由均會形成喘振。
 
在壓縮機(jī)的實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中，以下要素都會致使喘振發(fā)作：
 
1） 空分系統(tǒng)的切換毛病。進(jìn)主換熱器或分子篩吸附器的閥門不能及時翻開，形成空壓機(jī)排出壓力超高，致使管網(wǎng)特性曲線急劇變陡，壓縮機(jī)與管網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)點(diǎn)敏捷移動，進(jìn)入喘振區(qū)致使喘振； 壓縮機(jī)流道阻塞。因?yàn)槔鋮s器走漏或塵土結(jié)垢，使得流道粗糙，而且有些截面變小； 壓縮機(jī)進(jìn)氣阻力大，例如過濾器阻塞或葉輪進(jìn)口阻塞； `
 
4） 電網(wǎng)質(zhì)量欠好，電網(wǎng)周波降低或電壓過低，使電機(jī)失速，形成壓縮機(jī)流量降至喘振區(qū)；
 
5） 壓縮機(jī)發(fā)動操作升壓過程中，操作不直轄市，升壓速度快，進(jìn)口導(dǎo)葉開度小； 電氣毛病或連鎖停機(jī)時放空閥或防喘振閥沒有及時翻開。
 
為了避免喘振發(fā)作，離心式壓縮機(jī)都設(shè)有防喘振的主動放散閥，一旦出口壓力過高，壓縮機(jī)挨近喘振區(qū)或發(fā)作喘振時，該閥應(yīng)主動翻開。如沒有翻開，應(yīng)及時手動翻開。要常常查看和保護(hù)主動放散閥，使之靈敏好使。
 
當(dāng)前較為廣泛選用的防喘振辦法有兩種：
 
1） 壓力操控。它歸于單參數(shù)操控。一般設(shè)有壓力調(diào)節(jié)器，壓縮機(jī)在設(shè)定壓力下作業(yè)。高于設(shè)定壓力時，防喘振閥翻開，放掉有些壓力，使排出壓力保持在設(shè)定壓力下。一起防喘振閥與電機(jī)連鎖，電機(jī)跳閘停機(jī)時防喘振閥主動翻開。
 
2） 雙參數(shù)操控。雙參數(shù)是指壓力和流量操控。從操控方法上看更為領(lǐng)先一些。因?yàn)橛辛酥悄苁址?，所以也比擬牢靠。