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什么是離心式空壓機的喘振？
昆山遠方機電設(shè)備有限公司 2021/8/4 14:20:05
1、離心式空壓機潤滑油系統(tǒng)由哪些部分組成？
潤滑油系統(tǒng)由潤滑油站、高位油箱、中間連接管線以及控制閥門和檢測儀表所組成。
潤滑油站由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門組成。
2、高位油箱的作用是什么？
高位油箱是機組安全保護措施之一，機組正常運行時，潤滑油從底部進入，而從頂部排出直接回油箱，一旦發(fā)生停電停機事故，輔助油泵油不能及時啟動供油，則高位油箱的潤滑油將沿進油管線流經(jīng)各個潤滑點后回油箱，確保機組的惰走過程對潤滑油的需要。
3、離心式空壓機的特點有哪些？
離心式空壓機是透平式空壓機的一種，具有處理氣量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維修方便以及氣體不受油污染，可采用的驅(qū)動形式較多等特點。
4、離心式空壓機的工作原理？
一般來說，提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量，也就是縮短氣體分子與分子之間的距離，為了達到這一目標(biāo)，采用氣體動力學(xué)的方法，即利用機械的作功元件（高速回轉(zhuǎn)的葉輪），對氣體作功，使氣體在離心式的作用下壓力得到提高，同時動能也大為增加，隨后在擴壓流道內(nèi)這部分動能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，而使氣體壓力進一步提高，這就是離心式空壓機的工作原理。
5、離心式空壓機常見的原動機有哪些？
離心式空壓機常見的原動機有：電動機、汽輪機、燃氣輪機等。
6、離心式空壓機的輔機設(shè)備有哪些？
離心式空壓機主機的運行是以輔機設(shè)備的正常運行為前提的，輔機包括以下幾個方面：
（1）潤滑油系統(tǒng)。
（2）冷卻系統(tǒng)。
（3）凝結(jié)水系統(tǒng)。
（4）電氣儀表系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。
（5）干氣密封系統(tǒng)。
7、離心式空壓機按結(jié)構(gòu)特點分哪幾種類型？
離心式空壓機按結(jié)構(gòu)特點可分為：水平剖分式、垂直剖分式、等溫壓縮式、組合式等類型。
8、轉(zhuǎn)子由哪些部分組成？
轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤和推力盤。
9、什么是離心式空壓機的喘振？
離心式空壓機在生產(chǎn)運行過程中，有時會突然產(chǎn)生強烈的振動，氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動，并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲，以及氣流波動在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強噪聲，這種現(xiàn)象稱為離心式空壓機的喘振工況。 空壓機不能在喘振工況下長時間運行，一旦空壓機進入喘振工況，操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施，降低出口壓力，或增加進口，或出口流量，使空壓機快速脫離喘振區(qū)，實現(xiàn)空壓機的穩(wěn)定運行。
10、喘振現(xiàn)象的特征是什么？
離心式空壓機運行一旦出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，則機組和管網(wǎng)的運行具有以下特征：
（1）氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度變化，有時還可能產(chǎn)生氣體倒流現(xiàn)象。氣體介質(zhì)由空壓機排出轉(zhuǎn)為流向入口，這是危險的工況。
（2）管網(wǎng)有周期性振動，振幅大，頻率低，并伴有周期性的“吼叫”聲。
（3）空壓機機體振動強烈，機殼，軸承均有強烈的振動，并發(fā)出強烈的周期性的氣流聲，由于振動強烈，軸承潤滑條件會遭到破壞，軸瓦會燒壞，甚至軸被扭斷，轉(zhuǎn)子與定子會產(chǎn)生摩擦，碰撞，密封元件將遭到嚴(yán)重破壞。
11、如何進行防喘振調(diào)節(jié)？
喘振的危害極大，但至今無法從設(shè)計上予以消除，只能在運轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機組運行進入喘振工況，防喘振的原理就是針對引起喘振的原因，在喘振將要發(fā)生時，立即設(shè)法把空壓機的流量增大，使機組運行脫離喘振區(qū)。 防喘振的方法具體有三種：
（1）部分氣體放空法。
（2）部分氣體回流法。
（3）改變空壓機運行轉(zhuǎn)速法。
12、空壓機入口帶液的原因是什么？
（1）前系統(tǒng)輸送的工藝氣體溫度高，氣體未完全被冷凝，氣體輸送管道過長，經(jīng)過管道冷凝后氣體中含有液體。
（2）工藝系統(tǒng)溫度高，氣體介質(zhì)中沸點較低的組分被冷凝成液體。
（3）分離器液位過高，產(chǎn)生氣液夾帶。
13、空壓機運行低于喘振極限的原因？
（1）出口背壓太高。
（2）進口管線閥門被節(jié)流。
（3）出口管線閥門被節(jié)流。
（4）防喘振閥門有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確。
潤滑油系統(tǒng)由潤滑油站、高位油箱、中間連接管線以及控制閥門和檢測儀表所組成。
潤滑油站由油箱、油泵、油冷卻器、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門組成。
2、高位油箱的作用是什么？
高位油箱是機組安全保護措施之一，機組正常運行時，潤滑油從底部進入，而從頂部排出直接回油箱，一旦發(fā)生停電停機事故，輔助油泵油不能及時啟動供油，則高位油箱的潤滑油將沿進油管線流經(jīng)各個潤滑點后回油箱，確保機組的惰走過程對潤滑油的需要。
3、離心式空壓機的特點有哪些？
離心式空壓機是透平式空壓機的一種，具有處理氣量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，維修方便以及氣體不受油污染，可采用的驅(qū)動形式較多等特點。
4、離心式空壓機的工作原理？
一般來說，提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量，也就是縮短氣體分子與分子之間的距離，為了達到這一目標(biāo)，采用氣體動力學(xué)的方法，即利用機械的作功元件（高速回轉(zhuǎn)的葉輪），對氣體作功，使氣體在離心式的作用下壓力得到提高，同時動能也大為增加，隨后在擴壓流道內(nèi)這部分動能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，而使氣體壓力進一步提高，這就是離心式空壓機的工作原理。
5、離心式空壓機常見的原動機有哪些？
離心式空壓機常見的原動機有：電動機、汽輪機、燃氣輪機等。
6、離心式空壓機的輔機設(shè)備有哪些？
離心式空壓機主機的運行是以輔機設(shè)備的正常運行為前提的，輔機包括以下幾個方面：
（1）潤滑油系統(tǒng)。
（2）冷卻系統(tǒng)。
（3）凝結(jié)水系統(tǒng)。
（4）電氣儀表系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。
（5）干氣密封系統(tǒng)。
7、離心式空壓機按結(jié)構(gòu)特點分哪幾種類型？
離心式空壓機按結(jié)構(gòu)特點可分為：水平剖分式、垂直剖分式、等溫壓縮式、組合式等類型。
8、轉(zhuǎn)子由哪些部分組成？
轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤和推力盤。
9、什么是離心式空壓機的喘振？
離心式空壓機在生產(chǎn)運行過程中，有時會突然產(chǎn)生強烈的振動，氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動，并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲，以及氣流波動在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強噪聲，這種現(xiàn)象稱為離心式空壓機的喘振工況。 空壓機不能在喘振工況下長時間運行，一旦空壓機進入喘振工況，操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施，降低出口壓力，或增加進口，或出口流量，使空壓機快速脫離喘振區(qū)，實現(xiàn)空壓機的穩(wěn)定運行。
10、喘振現(xiàn)象的特征是什么？
離心式空壓機運行一旦出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，則機組和管網(wǎng)的運行具有以下特征：
（1）氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度變化，有時還可能產(chǎn)生氣體倒流現(xiàn)象。氣體介質(zhì)由空壓機排出轉(zhuǎn)為流向入口，這是危險的工況。
（2）管網(wǎng)有周期性振動，振幅大，頻率低，并伴有周期性的“吼叫”聲。
（3）空壓機機體振動強烈，機殼，軸承均有強烈的振動，并發(fā)出強烈的周期性的氣流聲，由于振動強烈，軸承潤滑條件會遭到破壞，軸瓦會燒壞，甚至軸被扭斷，轉(zhuǎn)子與定子會產(chǎn)生摩擦，碰撞，密封元件將遭到嚴(yán)重破壞。
11、如何進行防喘振調(diào)節(jié)？
喘振的危害極大，但至今無法從設(shè)計上予以消除，只能在運轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機組運行進入喘振工況，防喘振的原理就是針對引起喘振的原因，在喘振將要發(fā)生時，立即設(shè)法把空壓機的流量增大，使機組運行脫離喘振區(qū)。 防喘振的方法具體有三種：
（1）部分氣體放空法。
（2）部分氣體回流法。
（3）改變空壓機運行轉(zhuǎn)速法。
12、空壓機入口帶液的原因是什么？
（1）前系統(tǒng)輸送的工藝氣體溫度高，氣體未完全被冷凝，氣體輸送管道過長，經(jīng)過管道冷凝后氣體中含有液體。
（2）工藝系統(tǒng)溫度高，氣體介質(zhì)中沸點較低的組分被冷凝成液體。
（3）分離器液位過高，產(chǎn)生氣液夾帶。
13、空壓機運行低于喘振極限的原因？
（1）出口背壓太高。
（2）進口管線閥門被節(jié)流。
（3）出口管線閥門被節(jié)流。
（4）防喘振閥門有缺陷或者調(diào)節(jié)不正確。