英格索蘭 油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可以保證壓縮機(jī)的高效率工作，而且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油顆粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。有微粒通過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚能機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油顆粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油聚集在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排除更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本。

工作原理噴氣燃料進(jìn)入過濾分離器后，首先匯集于鋁制托盤，再分散進(jìn)入聚結(jié)濾芯由里向外，第一步由過濾層濾除固體雜質(zhì)，第二步通過破乳層，將乳化狀態(tài)的油水分離，第三步由聚結(jié)層將微小的水滴聚結(jié)成大的水滴，沉降于集水槽內(nèi)；然后未來得及聚結(jié)的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進(jìn)一步分離沉降于沉淀槽，由排水閥排出。干凈的燃料通過分離濾芯匯集于二級(jí)托盤，由過濾分離器的出口排出。