壓縮機油是機械工業(yè)常用產(chǎn)品，加工工藝不太復(fù)雜，原料易得，因此，生產(chǎn)廠家很多，由此帶來的質(zhì)量問題自然不可避免。再加上市場上的壓縮機售后隊伍特別多，壓縮機油的來源就更不好把握。
　　
　　一般壓縮機設(shè)備上注明：壓縮機油要使用原廠家提供的壓縮機油，如果因不使用原廠家壓縮機油而出現(xiàn)的一切不良后果自負(fù)。我們在檢修過程中，曾發(fā)現(xiàn)一起主機報燒的事故，其主要原因就是使用了劣質(zhì)的壓縮機油所致。原來，在維護期內(nèi)，該用戶更換售后服務(wù)對象，暗中與廠家以外的售后服務(wù)隊伍聯(lián)系，在換油不到半年的時間，使主機報廢，造成公司停產(chǎn)20多天，損失很大。
　　
　　螺桿式壓縮機的主要潤滑油點是主機，主機一般分為單螺桿式和雙螺桿式兩種，從穩(wěn)定性和技術(shù)含量來看，單螺桿機要高一些;但是從對主機螺桿部分的要求來看，單螺桿的要求要比雙螺桿高。由于市場對該技術(shù)認(rèn)識較少，目前大多為雙螺桿產(chǎn)品。不管是單螺桿還是雙螺桿，加工一個螺桿所需要的成本很高，因此，螺桿壓縮機屬于吃細(xì)糧產(chǎn)品。為什么這么說?活塞壓縮機一般使用19號壓縮機油，而螺桿機一般在50號~80號壓縮機油之間，比變壓機油32號還要高，價格自然很高
　　
　　潤滑油是螺桿壓縮機運行不可缺少的重要輔助材料，因此螺桿壓縮機用的潤滑油檢測也十分重要。通過潤滑油檢測制定合理的換油周期，能提高潤滑油的有效使用，減少企業(yè)大筆的設(shè)備維修費用。
注意材料的使用
當(dāng)潤滑油中混入鋁的細(xì)粉末，著火的溫度會大大降低，油積碳沉淀物中如存在銅和銹蝕時，或者從銅管和鐵中溶出的銅、鐵離子生成的羧酸，會更增加著火爆炸的危險性。因此，壓縮機裝置中緩沖器、冷卻器、液氣分離器及儲氣罐內(nèi)壁應(yīng)杜絕使用鋁粉類防銹漆。使用銅管作為換熱管的冷卻器，當(dāng)有青綠色冷凝液排出時，此時一定要注意油沉淀物的積聚情況，油積碳沉淀層允許的最大厚度不超過3mm，否者很容易發(fā)生爆炸事故。
特別提請注意的是，氣體管路不要采用鍍鋅管材。認(rèn)為鍍鋅管材不易生銹，是較好的氣管路用材料的觀點是錯誤的。鋁、銅、鋅都可能成為潤滑油熱氧化的催化劑。